北京车展将上市重点轿车汇总全新大众迈腾/比亚迪秦L等领衔 | {$randkws}热点解读新车使用全新家族式设计风格

来源：风土人情网 | 栏目：百科 | 2026-06-17 06:06:14

易车讯2024北京车展正如火如荼的举行，本届车展中有不少重点轿车开展了首发亮相或者预售。其中含有比亚迪秦L、仰望U7、享界S9、全新大众迈腾、谢娜相关新能源补贴引关注新款宝马i4、国产全新纯电动MINI、全新奔驰E级长轴插混版、新款丰田GR YARIS等近20款车型，这些车型预计将在2024年内官方开售。就让我们一起进入本期将开售新车汇总，盘点一下这些新车。

全新大众迈腾

开售时间：2024年内

外观方面，新车使用全新家族式设计风格，一改往日大众传统、保守的设计风格。窄条幅前格栅与两侧大灯组相连，中央配备一条贯穿式镀铬饰条，使车头看起来更宽更大气。中央的大众牌子LOGO可以点亮，两侧拥有贯穿式灯带，很好地提升了技术感。车头下部配备了镀铬饰条和导流槽装扮，进一步提升运动感。

车身侧面来看，该车拥有从前轮眉贯穿至尾灯处的腰线，合作全新样式的双色大尺寸轮圈，整体运动感十足。尾部方面，该车使用贯穿式尾灯，大众LOGO也可点亮，搭配下方的红色反光条，很好地提升了车尾的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。

全新迈腾在内饰方面的转变更为显著，新车使用25英寸液晶组合仪表、15寸2K中控大屏和11.6寸副驾屏新车配备全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏三块大显示屏。新车使用怀挡设计，中控台下部留出了更大的储物空间。另外，新车将在智能化方面大幅升级，将搭载大疆新亮相的智能驾驶计划。后排有独立的空调控制区域，腿部空间表现尚可。

动力方面，全新迈腾将提供1.5T四缸发动机和2.0T发动机供消费者挑选，前者最大功率为118千瓦，后者最大功率为162千瓦。

比亚迪秦L

开售时间：2024年内

比亚迪秦L DM-i在2024北京车展官方亮相。新车将搭载比亚迪第5代DM-i混动技术，预计售价12万元以上。

外观方面，新车的外观依旧使用了比亚迪“龙脸”的设计理念，两侧大灯组装扮使用狭长的设计，前包围则使用了大尺寸的开口设计，两侧还配有弧形的通风口，整体装扮更为犀利。

车身侧面来看，新车腰线从前翼子板处贯穿至后门，搭配车门下方的内凹式筋线使得整车侧面凸显了不错的力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm。快速显卡行情Tips

车尾部，新车整体设计偏向于轿跑车风格，尾灯组则使用了贯穿样式的设计，点亮后具有不错的辨识度，另外后包围使用了更具立体感的设计，并搭配了车尾研究器装饰点缀。

新车内饰使用了山水画境座舱设计理念，一体式中控台是秦L内饰的最大亮点，将液晶仪表、云窗扇叶空调出风口，融合在一块卷轴长屏上，型面向两侧舒展延伸，营造出强烈的环抱感。中央扶手区，切面设计的全新BYD Heart水晶球头换挡杆，装扮别致，开启、换挡、驾驶模式等核心特性，集成在水晶挡杆周围，便于日常操控。

动力方面，新车将搭载1.5L发动机加电动机组成的混动操控系统，发动机排量为1498ml，最大功率74千瓦。

新款丰田GR YARIS

开售时间：2024年秋季

新款丰田GR YARIS在北京车展官方亮相。新车对外观及内饰开展了小幅改动，首要在动力表现上开展了升级。据悉，新车将在2024年秋季开售。

前脸若干，新车搭载了更大尺寸的进气格栅，需要注意的是，车辆下进气格栅使用兼顾轻薄装扮和高强度的钢制网状结构，保险杠底部两端使用独立构造。车身尺寸方面，新车长宽高为3995/1805/1455（mm），轴距2560mm。

尾部方面，新车尾灯使用一字形贯通式设计，增多“进化版”GRYARIS的辨识度。另外，新车在下部装饰若干增设开口，经由增多空气流通，下降风阻提升操控稳定性，另外更好地排除排气管消音器的热量。另外以便在赛事时尽量缩减零件受损并提升车辆辨识度，将尾部原本上下分散的灯具集中到上部。高位刹车灯和后尾翼使用独立构造的设计，便于使用者后期对后尾翼开展改装。

新车的内饰由开发人员与赛车手共同兴办，目的是以便提升视觉判断性和操控便利性。运用在日本参与耐力赛和拉力赛的实际经验，将操控面板和显示屏配置为向驾驶员一侧倾斜15度，从而提升视觉判断性和操控便利性。开关按键位置的完善升级不只可以满足参与比赛时的需要，在日常驾驶时也变得更为便利。另外，经由将驾驶员的胯点位置下降25mm，另外合作改动方向盘的位置，改进了驾驶姿态。并且，将内后视镜的固定位置上移，另外将中控台上沿高度下降50mm，进一步拓展前方视野范围。

动力方面，春季网友vivo X，登上热搜榜新车依然搭载1.6T三缸发动机，可是针对进气、排气、喷油操控系统以及悬架操控系统开展了升级，提升操控性。传动方面新车匹配6速手动变速箱，并带有运动四驱操控系统。在四驱模式挑选的基础上，为兼顾运动和日常驾驶，新增驾驶模式挑选。顾客可结合自身喜好或所参与比赛的特性，对电子合作转向、空调、动力操控系统开展各异设定。

享界S9

开售时间：2024年内

在2024北京车展上，享界S9官方亮相。新车是华为与北汽联合兴办的鸿蒙智行第三个牌子旗下的首款车型，定位中大型豪华轿车，将提供单电机后驱与双电机四驱两种动力操控系统，新车预计售价50万元起。

享界S9定位为高端行政级轿车，新车长宽高分别为5160mm*1987mm*1486mm，轴距为3050mm。从外形来看，大灯的装扮与问界M9相当相似，整体来看享界S9有很强的华为智选车外貌特征。尾部设计简洁，一侧标注为北汽新能源，另一侧为享界S9，体现了其牌子身份。

装扮方面，流畅的车身线条匹配金色的车身，看起来大气典雅，还将提供20寸/21寸两种轮毂供挑选。总体来看，外观线条较为柔和，但相较于同为行政级别的蔚来ET7，S9的外观更为沉稳，具有行政级别的商务气息。

电池方面，享界S9使用宁德时代的三元锂电池。电池包方面将搭载80kWh和100kWh两种。电池方面，80kWh后驱版CLTC电池里程672公里，100kWh后驱版CLTC电池里程816公里，100kWh四驱版CLTC电池里程665公里。在动力方面，当下只有纯电车型，新车将会有后驱和四驱两种驱动形式。后驱版次使用最大功率227kW的后置单电机，四驱版次则在后驱版次的基础上在前轴增多了最大功率158kW的电机。

海豹06 DM-i

开售时间：2024年内

在2024北京车展上，比亚迪海豹06DM-i官方亮相。权威强调，新车将于本年二季度官方开售。新车将首发搭载比亚迪第五代DM-i混动操控系统，综合电池超2000km，NEDC工况下百公里亏电油耗或低于3L。

比亚迪海豹06DM-i沿袭了比亚迪海洋美学设计理念，双L型大灯设计、倒梯形的下格栅合作与车身同色的包围，整体装扮动感大气。

溜背式设计令全部车侧的姿态修长，线条流畅；车尾整体观感简洁、层次分明。车身尺寸上，演唱会解读海豹06DM-i的长宽高分别为4830*1875*1495mm，轴距长达2790mm，达到了主流B级车的水准。

内饰方面，新车使用了比亚迪经典的设计，全液晶仪表盘搭配三辐式多特性方向盘，中控台中间配备悬浮式设计的多传媒显示显示屏，中控台通道区域则配备了两块无线快充面板以及电子换挡机构。

动力方面，海豹06DM-i搭载比亚迪第五代DM-i超级混动技术，由1.5L发动机和电动机组成，发动机最大功率74kW，依据参数各异，新车提供120kW和160kW两种功率的电机，或提供60km和90km两种纯电电池版次，综合电池超2000km，NEDC工况下百公里亏电油耗或低于3L。

全新奔驰E级插混

开售时间：2024年内

全新奔驰E 350 e L使用奔驰第四代插电式混合动力技术兴办，车机方面使用标配高通8295智能座舱处理器和5G通信技术，使用第3代MBUX智能人机交互操控系统，另外还升级了“读心语音助理”与高德定制导航，带来更为智能和人性化的人机交互感受。

新车配备加长后排座椅座垫、后排“领导键”、豪华型后排中央扶手、座椅后排连贯式环绕氛围灯、带氛围灯与木饰的后排延长中控台等超10项中国专属的后排豪华增配。

动力上，新车搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插混动力操控系统，操控系统综合功率为230千瓦，最大扭矩为550牛·米，配备25.4kWh电池组，维持蓄电池电量模式、电动模式、混合动力模式、运动模式、个性化模式5种驾驶模式以及D+无能量回收、D-加强能量回收、D规范能量回收3种能量回收模式，新车油耗为1.23L/100km，在直流快充模式下，20分钟即可从10%充至80%，WLTC工况下纯电电池106公里。

新款宝马i4

开售时间：2024年内

新车整体延续了现款车型的设计风格。我们可以目睹最大的转变就是头灯使用了新近的倒L型样式，并将激光大灯改动为自适应LED大灯。

车身侧面，新车延续现款车型设计，详情有所改动。全新轮圈装扮展现出很好的运动效果。尾部的可以目睹新车使用倒7装扮的狭长大灯组，内部装扮更具立体感。

内饰方面，新车宝马家族化的设计，贯穿式的双联屏设计，宝马规范的方向盘，以及iDrive的操控操控系统，各个特性分区明确。动力方面，新车或将在最大功率与电池里程方面有小幅升级。

仰望U7

开售时间：2024年内

在2024北京车展上，仰望U7官方亮相，该车定位百万级新能源旗舰轿车，搭载了易四方、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助操控系统等黑技术。

仰望U7长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm。与仰望U9一样，仰望U7使用了极具确认度的家族式设计语言——时空之门，从侧面来看，车顶、前后轮的线条和设计灵感“能量晶石”一脉相承，塑造了优雅的新比例和新姿态。整车A柱靠前，从而提升了座舱和车长的比例，相比传统的行政轿车，仰望U7呈现出不一样的行政轿车新形态和新比例。

为做到量产车全球风阻系数第一，在详情上开展了众多的完善设计，例如AGS主动进气格栅、上扬式机盖末端、A柱型面完善、低风阻半封闭轮毂、隐藏式门把手、双层底部研究器等，经实车风洞评测，在120km/h时速下整车风阻系数仅为0.195Cd。

仰望U7标配两颗英伟达Orin-X智驾处理器，算力共达508TOPS，配备3颗超远距离激光雷达、5颗毫米波雷达、13颗高清摄像头以及12颗超声波雷达，可做到L2+高阶智驾辅助能力。

仰望U7标配比亚迪自研自产的碳陶瓷刹车盘，合作易四方迅猛的电制动能力，100-0km/h制动距离＜33米级。易四方四轮独立扭矩矢量控制是仰望U7的核心技术，依托易四方的极致表现，单个电机最大功率240kW，整车最大功率超1300马力，四电机峰值扭矩约1584N·m，峰值转速21000rpm，总成最高效率94.5%，0-100km/h加速分数最快2.9s。

另外，易四方分布式驱动还能让仰望U7实时控制各个轮端扭矩，在各异场景都能更精密地操控。譬如在高速行驶、主路进入高速公路匝道、路面打滑时，易四方凭借实时控制各个轮端扭矩，每个轮端扭矩调节可正可负，能够快稳定车身姿态。

腾势Z9GT

开售时间：2024年中

腾势Z9GT实车在2024北京车展官方亮相。腾势Z9GT定位于智能豪华旗舰轿车，Z系列是腾势家族的轿车系列，Z代表技术与极致，9代表旗舰车型，GT后缀则是对Grand Tourer豪华表现车的直接诠释。

新车的外观由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格率领团队操刀设计，新车前脸使用日冕（Solar Diadem）设计语言，整体装扮简洁、富有动感。狭长的大灯组让前脸看起来动感十足。另外，新车在前脸底部配备了进气格栅，并在牌图像框下方配有激光雷达。

车身侧面，新车使用了GT跑车的优雅身形，车身重心相对靠后，营造出向后倾斜的姿态，极具运动感。另外时下流行的无框车门以及隐藏式门把手设计也没有遗漏。车身尺寸方面，新车长宽高为5180*1990*1500/1480mm，轴距为3125mm。新车预计搭载CTB电池车身一体化技术，空间表现也将完整超越传统豪华轿车。

车尾方面，新车后挡风有着大幅度的倾斜，上沿为尺寸夸张的扰流板。尾灯组内部有一条车身同色的装饰条，豪华感十足。另外，腾势Z9GT提供多激光雷达选装计划，极有或许搭载“天神之眼”——DiPilot 300高阶智能驾驶辅助操控系统，做到高快领航、都市领航、代客泊车、窄道通行等全场景驾驶辅助，智驾能力从第一梯队，进化至领先行业，更完整超越传统豪华轿车。

值得注意的是，新车尾部带有“e³”标志，依据仰望的“易四方”技术，“e³”或许是比亚迪独有的以三电机独立驱动为核心的动力操控系统。据称，“e³”所做到的特性乃至超越“易四方”，而这只是腾势Z9GT百万级新能源技术中的一项。能够做到接近90km/h的麋鹿评测分数、5米以内的最小转弯半径，腾势Z9GT必定搭载了更多百万级黑技术。

动力方面，依据此前的申报信息来看，新车将搭载三电机，三个电机的峰值功率分别是230kW、240kW、240kW，马力将高达近千匹。另外权威强调提供纯电和插电混动两种动力。

国产全新MINI COOPER纯电动版

开售时间：2024年内

在2024北京车展期间，全新电动MINI COOPER官方开启预售，预售区间21.00-27.00万元。新车整体使用“迷你至简”设计语言，传承MINI经典美学元素。

外观方面，车将延续MINI的经典设计风格，持续使用标志性的梯形进气格栅，搭配圆形LED大灯，有着不错的视觉效果。值得一提的是，LED大灯带有三种模式，也可开启互动做到迎宾和告别动画。

车身侧面，新车腰线使用贯穿式设计，点缀出车身侧面的层次感。另外，新车在车顶也使用了双色设计。车门把手使用与车身平齐的设计，有利于下降风阻。

来到车尾，新车尾部整体装扮清晰平整，做到了极简设计的首尾呼应，还以全新形态革新演绎了MINI经典的米字旗尾灯。另外，矩阵式LED尾灯同样具备三种“灯语”，依然是MINI经典的垂直灯组装扮，依然暗藏着米字旗元素

迷你至简”设计风格在全新车型的内饰中尤为显著，新车的方向盘后面不再配有液晶仪表，而是配备了一个平视显示器。中控显示屏使用9.44英寸的全液晶OLED显示屏，内置MINI Operating System 9。新的中控显示屏内置的导航操控系统可以提供快充路线规划。

新车前方将搭载Spike语音助手，它经由语音命令提供对导航、电话、收音机和温度等特性的高效、轻松的控制。前方，新车还将扶持OTA远程升级。另外还可以经由商城获取各异的使用程序，含有影像使用、游戏以及Spotift等。

动力方面，新车将会提供两款车型，入门版的MINI Cooper E搭载的是135kW（184马力）的电动机，与之匹配的是40.7kWh的电池组。高阶版的MINI Cooper SE搭载的是160kW（218马力）的电动机，使用的是54.2kWh的电池组，WLTP工况最大电池里程为402公里，0-100km/h加速6.7秒。

全新MINI COOUPER燃油版

开售时间：2024年内

在2024北京车展期间，全新MINI COOPER官方亮相，整车装扮依旧使用MINI两厢车的传统设计。此次亮相的是三门版车型，将拥有1.5T三缸以及2.0T四缸发动机可选。

外观方面，新车整体装扮与此前亮相的纯电动版车型相相似，整体风格小巧而又精致。均使用八边形前格栅设计，并搭配经典的圆形大灯组，其内部还配备有环形LED日间行车灯。可是与纯电动版车型各异的是，新车封闭式的进气格栅变成了网格状，右侧配备了红色的S标志。

车身侧面来看，新车依旧维持了传统的两厢车身结构，并使用双色车身以及悬浮式车顶设计。新车的侧面并没有使用过多的线条刻画，圆滑的平面合作微宽出车身的前后侧翼子板，使得新车的运动感得到很好的展现。另外，新车还提供16英寸至18英寸轮圈可选。

车尾若干，新车使用与电动版车型一样的尾灯设计，三角样式的尾灯由一个亮黑色的装饰条相连接，形成贯穿式的设计增强了车尾的横向视觉宽度。值得一提的是，即便是的燃油版次，新车依旧使用了隐藏式的排气设计。

内饰方面，新车与电动版车型使用一样设计理念，使用大尺寸HUD搭配三辐式多特性方向盘，并配备9.44英寸的圆形悬浮式中控多传媒显示屏。新车在中控台下方依旧保留了若干物理按键与拨杆式电子换挡机构，中控通道区域则留出了不错的置物空间。

动力方面，新车将搭载1.5T三缸发动机与2.0T四缸发动机，其中1.5T动力版次最大功率156马力，最大扭矩230N·m，0-100km/h加速分数为7.7秒；2.0T动力版次最大功率204马力，0-100km/h加速分数为6.6秒。

红旗国雅

开售时间：2024年内

在2024北京车展上红旗国雅官方亮相并开启预订。新车定位为超豪华行政桥车，拥有3.0T和4.0T两种动力可选。

外观方面，新车前脸使用了大尺寸的中网设计两侧搭配了相似椭圆形的前大灯，看起来气势十足。从车头划过的线条，无比端庄的汇聚于车尾，营造出强烈的豪华气息。另外，新车还配有自动升降旗标。

车身侧面，新车并未使用时下流行的隐藏式门把手设计，而是使用了外露式门把手。轮毂方面，新车拥有三种装扮可选。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5353*1998*1511mm，轴距为3260mm。

来到车尾，我们可以目睹新车持续使用了经典的城楼装扮。尾灯分布于车尾两侧，内部装扮是放射状的设计，与车头形成了良好的呼应。

内饰方面，新车使用了经典的T字型布局，并且使用了豪华车普遍的双拼配色和木纹饰板，豪华感十足。座椅方面，新车的座椅扶持一键舒躺、后排高度智能化等参数，突显尊贵感与舒适感。

动力方面，依据此前的申报信息来看，新车将拥有两种动力可选，一款型号为CA6GV30TD-30的3.0L发动机，其最大功率为290kW。另一款型号为CA8GV40TD-01的4.0L V8发动机，其最大功率为360kW。

马自达EZ6

开售时间：2024下半年

在2024北京车展上，长安马自达EZ-6官方亮相。新车定位一款中型车，是长安马自达首款纯电渠道车型车型，有增程和纯电两个版次。

马自达EZ-6设计传承2023年东京车展上亮相的概念车MAZDA ICONIC SP，前脸依旧使用了马自达之翼的设计最大的特征是使用镭雕星光闪耀设计，立体式电镀发光标识。整体装扮设计延续了「魂动」设计的特征。

新车长宽高分别为4921/1890/1485mm。车尾若干，溜背式的设计使得整车线条更为流畅，而贯穿式灯组的使用则提升了尾部的视觉效果。尾灯样式依旧维持了马自达一贯的风格，既经典又富有现代感。

内饰在体现新能源车型前方感的另外，致力于营造专注驾驶的「人马一体」座舱。仪表板整体使用悬浮式装扮，简洁的中央扶手提供适度的包裹感，可以让驾驶者放松身心的另外集中精力驾驶。

领克07EM-P

开售时间：2024年内

在2024北京车展上领克官方公开了旗下中型插混轿车领克07 EM-P的预售售价，预售售价区间为18-21万元。另外，权威亮相Co Pad将和07一起发售。

07EM-P使用了领克第二代设计语言。破晓之光日行灯和领克08高度相似，但前脸使用的是点阵式灯带，辨识度较高。身为领克的第一台中型轿车，车身尺寸达到了4827/1900/1480mm。轴距比领克08略短，达到了2843mm。

车身侧面依然沿袭了领克标志性的无水切、无边框后视镜的设计详情。另外开启车门，和领克08一样使用了无边框车窗。07EM-P的车尾设计高度还原了The Next Day概念车的思路。盈能晶体流线尾灯既维持了家族风格，又有自己的特色。夜间点亮时的辨识度相当高。

内饰来说，07EM-P是在08的基础上开展了完善升级。门板拉手位置开展了改动，开启车门更为便捷。门板扶手使用了悬浮式设计，拓展出了更大的储物空间。另外特性性上，保留了反光镜的物理按键调节。中控岛台这次也在底部使用了掏空设计，进一步挖掘了车厢内储物空间。车机依然使用了魅族提供的操控系统，并且中控显示屏扶持了左右共30度的角度调节。

动力操控系统方面，07EM-P将会搭载P1+P3电机的超级增程混动操控系统。合作1.5T四缸混动发动机和3挡DHT变速箱，将会提供280kW和615N·m的动力。0-100km/h加速6.5s。电池方面，长电池版次将配备18.99kW·h动力电池，CLTC纯电电池126km，综合电池超过1400km。

本田猎光e:NS2/e:NP2 极湃2

开售时间：2024年内

在2024北京车展上，本田e:N牌子第二弹车型，广汽本田e:NP2 极湃2和东风本田猎光 e:NS2官方亮相。其中极湃2开售限时惊喜价15.98万元。猎光开启预售，预售区间为15.98-17.98万元，520元即可锁定价值8000元的个性化选装包，5月1日官方开启预售，并打算6月开售。

e:NP2 极湃 2 和猎光 e:NS2外观使用利刃装扮和锋锐动线设计，锋利而平直的车身腰线从车头延伸至车尾，后尾门使用掀背式设计，搭配18寸运动轮毂，彰显十足的动感气势。

e:NP2 极湃 2 和猎光 e:NS2 在外观的灯语设计上具有显著的各异。e:NP2 极湃 2 前部发光的”H“标识由环绕的灯带包围，后部组合尾灯同样向内包围，整体表现出流畅洗练、智能知性的前方感；猎光 e:NS2前部以发光“H”标识为中心向外放射的贯穿式猎翼前大灯与尾灯遥相呼应。

内饰方面，新车设计清爽简约，充满先进感，洗练平整的仪表板、12.8寸中控显示屏及轻薄仪表，合作大型HUD和椭圆方向盘，视觉效果干净利落。空间布局同样具有长处，前排使用贯通式设计，可做到在主驾驶席和副驾驶席之间畅通穿行；后排拥有富余腿部空间的另外，座椅靠背可依据需要改动角度；全尺寸多层后背厢空间充满想象力，出色的实用性和便利性为消费者出行提供了更多或许。

e:NP2 极湃 2 和猎光 e:NS2搭载全栈智控生态操控系统“e:N OS”，融合新一代Honda CONNECT 4.0 智导互联操控系统和 Honda SENSING可靠超感操控系统，合作智能供暖操控系统、香氛操控系统，兴办技术感十足的数字智能座舱。e:NP2 极湃 2 和猎光 e:NS2 使用“ e:N Architecture F ” 智能高效纯电架构，e:NArchitecture F”集合高刚性纯电动车专用车架、三合一高功率电机，以及大容量电池，经由智能电机控制程序，做到人车一体的畅爽驾趣。

另外，本田与MUJI無印良品共同兴办了e:NP2 极湃 2 和猎光 e:NS2特装版车型，将以限量的形式发售。e:NP2 极湃 2 和猎光 e:NS2 特装版车型以“出游”为设计理念，e:NP2 极湃 2 和猎光 e:NS2 特装版车型精心设计了能有效收纳各类户外用品的后备箱空间；还使用了专属车身色，充分满足个性化、多元化的出行需求，进一步丰富用车日常。

极越07

开售时间：2024年内

在2024北京车展上，极越牌子第二款车型极越07官方亮相，新车使用了溜背轿跑车型设计，还搭载了境内首个纯视觉高阶智驾技术。

外观方面，极越07使用了贯穿式的LED日间行车灯组，另外两侧还配有异形大灯组，封闭式的前格栅合作前包围下方贯穿式的散热开口设计，使得整车展现出了极强的前方科来感。

车身侧面，新车使用了溜背样式的轿跑车身设计，并另外使用隐藏式门把手，车身腰线与前后翼子板形成一个完美的弧面，合作平整的车门，使得新车在设计上体现出异常顺滑的曲线美感。另外，新车还使用了五辐式的低风阻轮圈，整体样式更为运动化。

车尾若干，新车使用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，两侧尾灯主体呈现“Y形”分叉结构，与车头灯相呼应。另外，新车后包围也使用了双层双色设计，并使用了尾部研究器装饰面板开展装扮上的点缀，再合作可电动升降的后扰流板，使其更具战斗气息。

有意思的是，新车还搭载了境内首个纯视觉高阶智驾技术，摒弃激光雷达对车身流线型设计带来的结构破坏。其他方面，极越07还配备智能AI分辨率大灯与车内外语音特性，另外还拥有大尺寸全景天幕，进一步增多了车辆的科幻色彩。内饰方面，仅可以透过全景天窗看出新车预计将会与极越01一样使用贯穿主副驾驶位的大尺寸三联屏设计。