比亚迪钠电量产进展：海鸥或率先搭载/续航300公里 | {$randkws}热点解读 其中钠电池版预计售价6万元

易车讯 近期，联网上研究了比亚迪钠离子电池电话会议有关信息。信息显示当下正路试的纯电微型轿车海鸥或将率先配备钠电池，预计新车开售时间为2023年2季度，并另外启动钠电池和锂电池两种版次，其中钠电池版预计售价6万元，深度PlayStation专题电池里程300公里。锂电池版预计售价8万元，电池里程400公里。

在钠电池进展速度方面，当下对材料安排在12月开展评测，2023年1季度同步开展A样和B样的认证，预计2023年6月会有初步的关于爱情，我想说：山河远阔人间烟火结局，但是领导请求下可以节奏加快，假如A样跑1000圈难题不大就可以激进的推，赶上海鸥2023年2季度开售，假如不理想就要等到3季度启动。

有关钠电池定位方面，只要是粉丝应援评论使用锂电池售价在20万元以上的车型就会做钠电池，并会在低电池版次车型上开展使用。在产能规划方面，比亚迪在南宁工厂有GWh的规划，南宁首要做方壳，当下基建已然在搞了，然后到2023年3季度上设备调试部署，本周开箱体验合集4季度调试后同步和动力、储能同步开发，同步一起做。

在钠电池与锂电池成本方面，当下钠电池材料成本和锂电池差不多，650元/kwh，操控系统要做到1.5，790元。实际上较为贵，没有长处，但是到23年年底或者24年我们这边车装的快也没用，由于这个产业链还没有装好。比亚迪的目标是大批量装车的时候，一度电下降到500，只要640元/操控系统，比锂电的750元/操控系统相比还是便宜110。

可以超过锂电池，消费者定价也会买单，信心也更强，假如24-25年更要看碳酸锂降价的速度，假如还是在40w的高位，实际上还是可以进一步合作降本，实际上到26年之前锂电始终高位，钠电就有窗口期去玩，或许到时候钠电就算做到高能量密度，但是也只能在小众的车型，纯电小型车级别使用，相比锂电还是便宜。

依据易车App“新能源牌子热度榜”资料，比亚迪排名第一，日均留意度47.36万。如需更多资料，请到易车App查看。

责任记者: 秦庆宝