比保时捷Macan晚了8年玛莎拉蒂Grecale憋着多大的劲？_揭秘智能手表合集最新消息最大的改变就是商品升级速度

来源：风土人情网 | 栏目：娱乐 | 2026-06-17 09:27:52

易车原创 彻底独立后的玛莎拉蒂，最大的改变就是商品升级速度。在时隔多年启动又一款中置后驱超跑MC20后，玛莎拉蒂又在本年启动了自己的中型SUV-Grecale。从车型尺寸和63.88-99.98万元的售价来看，对标保时捷Macan的揭秘智能手表合集司马昭之心人尽皆知。在Macan上一年在全球卖出接近9万辆的分数下，这篇文章会告诉你Grecale考验Macan（57.3-85.3万元）的底气来自于哪里。

玛莎拉蒂Grecale

外观-融合革新致敬经典

直瀑内凹式进气格栅、C柱的三叉戟Logo以及侧面标志性的鲨鱼鳍散热口，这些标志性元素让Grecale从前侧和旁侧，一眼就让人认出这是一辆玛莎拉蒂。前大灯设计借鉴了MC20的设计，整体装扮圆润。合作上下方两侧的进气口，居然有一丝呆萌。独家联机合作指南而假如你对玛莎拉蒂足够知晓，从后侧看Grecale一定能想起经典的Giugiaro 3200GT。Grecale回旋镖式的尾灯设计就出自于此。相较为前脸，Grecale的尾部设计倒显得沉稳许多。

Grecale Modena

大灯设计源自MC20

Grecale车尾设计致敬Giugiaro 3200GT

Giugiaro 3200GT车尾装扮

另外，Grecale使用了隐藏式门把手的设计。但各异于新势力牌子弹出式的设计，固定内嵌式的设计保证了Grecale更为光滑流畅的车身设计。0.308Cd的风阻系数（GT版次）针对一台中型SUV是一个不错的分数。

隐藏式门把手

另外，我们也可以经由外观的详情，区别三款Grecale的身份。先是，鲨鱼鳍位置附近都会贴上各自的今日折叠屏分析版次铭牌。另外，排气管装扮、轮圈尺寸上各自版次都有专属的设计。Trofeo版次还会在侧裙、后研究器位置使用碳纤维材质，突出旗舰身份。

车身铭牌

对应排气管装扮区别

Trofeo车型碳纤维后研究器

内饰/乘坐空间-数字化设计空间长处显著

Grecale的内饰，就没有那么念旧了，四块显示屏分置于内饰各个地方。液晶仪表和中控台上方的显示屏尺寸都是12.3英寸。其中车机操控系统搭载玛莎拉蒂智能助手（MIA），由Android Automotive OS提供扶持。钢琴按键式换挡机构下方还有一块8.8英寸的显示屏，用来控制灯光、座椅、解读动作片引发网友热议空调、时钟和其他配置。那第四块显示屏呢？答案就是中控台上方的数字表盘。它能够在互动助手、指南针、重力计、计时表之间来回切换。

Grecale内饰

12.3英寸液晶仪表

8.8英寸触控屏集成了最常用的特性

数字表盘扶持各式模式切换

在车身尺寸上，Grecale体现了后发制人的长处。它显著比照着保时捷Macan来制定自己的三围尺寸。完整胜出的另外，2901mm的轴距在同级别也是无出其右。这让Grecale即使面对1.8m的后排乘客，依然拥有了两拳左右的腿部空间。

Grecale/Macan尺寸对比

Grecale后排空间

Macan后排空间

入门车型表现占有/3.0T车型造就同级最速燃油SUV

不只是车型尺寸，在车辆表现上，我相信Grecale也将Macan作以便假想敌。同样有三种各异动力参数车型可供挑选。各异的是，Macan入门的四缸车型只有一款，而Grecale则有高、低功率两款四缸车型可以挑选。那么如今，请你回想一下，你在路上见过几次Macan S乃至Macan GTS车型呢？至少在中国行业，牌子往往比内在的表现更重大。这就是玛莎拉蒂从Macan身上得到的经验。

Grecale和Stelvio共享Giorgio渠道

Grecale用的这台四缸发动机就是阿尔法罗密欧Stelvio上的同款，由于两台车共享了Giorgio渠道（Grecale的传动轴也同样是碳纤维材质）。集团旗下掌上明珠的身份，毫无疑问的让Grecale的这台四缸发动机功率要比Stelvio大得多。另外，Grecale2.0T车型还引入了48V轻混操控系统和电子涡轮，针对低转速下的扭矩不足和燃油经济性有一定改进作用。

Grecale 2.0T发动机

即使上一年再改一款的Macan，启动了搭载EA888 EVO4发动机的2.0T车型。6.4s的0-100km/h加速也要慢于Grecale GT的5.8s。可是，表现上的差距也体如今了各自售价上。Grecale63.88万的起售售价就要高于Macan的57.3万，而2.0T高功率的Modena版次尽管能够输出243kW/450N·m，让0-100km/h加速能够去到5.3s，但是售价也要去到73.88万。

入门版Macan搭载EA888 EVO4发动机

Grecale 2.0T低功率参数占优

所以针对绝大多数的潜客来说，最入门的GT版次就是最合适的挑选。10万的价差并没有换来多大动力上的提升。反倒是入门版的Grecale就让你拥有了，比80%以上Macan都要更优秀的表现了。而针对表现狂热者来说，Grecale还有一款车等着你。

这就是顶配的Trofeo版次。玛莎拉蒂直接把MC20的那颗3.0T V6海神发动机从后面搬到了前面，再调低了一点功率给自家旗舰一点面子。就让Grecale成以便百万内最速燃油SUV。390kW/620N·m让3.8s的0-100km/h加速变得水到渠成。和MC20搭载的8速DCT变速箱各异的是，Grecale全系使用的都是ZF 8AT变速箱来坚固表现和日常的平顺性。

海神发动机

Grecale 三款动力对比

而99.98万元的售价除了海神发动机，你还会获得的是解锁它最大潜力的Corsa模式（Trofeo专属）。空气悬架（6级可调，总行程65mm）和后桥电子限滑差速器（Macan未配备）也变成了标配。

Corsa模式变成Trofeo版次专属模式

从Modena版次着手就标配后桥限滑差速器

参数差别不大

假如要从三款车型中开展推荐，一头一尾两款车型是我会优选的。缘由就在于，三款车型的舒适性参数差异并没有它们的售价那么大。诸如HUD、Sonus faber@势霸21扬声器的音响等参数都是一视同仁的选装参数。挑选顶配的Trofeo一定会让表现发烧友体会到同级别数一数二的表现表现，毕竟海神发动机才是新时代下玛莎拉蒂的精华。

Grecale Trofeo

而挑选入门的GT版次，你会用一个相对亲民的售价，体会到比Macan更好的空间感受和相似的商品定位，而这些就是绝大多数潜客在乎的。更优秀的动力表现只是一个加分项。

Grecale GT

另外，和MC20一样，Grecale也将会启动纯电版次车型，并纳入旗下电动车型序列-Folgore。这个词在意大利语中意为“闪电”。Grecale Folgore预计将在明年就会启动。

电动版Grecale-Grecale Folgore

归纳：即使比保时捷Macan晚了整整8年亮相；即使Macan已然坐稳了保时捷出货冠军的位置；即使这个豪华牌子中型SUV行业比拼愈发激烈，玛莎拉蒂Grecale也必须要启动。由于在美国，80%的乘用车都已然变成了SUV，而在中国这样的走向也越来越显著。看的出来玛莎拉蒂在Grecale商品纬度的各个方面，都在拿着标尺开展比对，也的确获得了一定后发制人的长处。但过去牌子进展的停滞、评价积累的缺失，却不是靠着Grecale的亮相就可以挽回的。或许针对Grecale最重大的行业机遇，就是全新Macan到来之前。