全新别克GL8插混版动力信息公布 搭载全新一代智电插混系统 - {$web_name} 综合电池里程超1000km

易车讯 4月2日，我们从有关渠道获得了全新别克GL8插混版车型的动力信息。新车搭载通用全新一代PHEV智电插混操控系统，综合电池里程超1000km。武汉的年底，慢慢来会比较快据悉，新车有望在4月北京车展亮相，并于8月官方开售。

通用全新一代智电插混操控系统由泛亚汽车技术中心全栈自研，前驱动电机家族峰值功率覆盖140kW至180kW，后驱动电机峰值功率110kW至160kW。电机峰值效率达到97.8%，IPO上市汇总电机峰值扭矩密度高于14.4Nm/kg，功率密度高于7.8kw/kg，逆变器最高效率98.7%。

全新一代智电插混操控系统的电池完全基于奥特能规范开发而来，插混电芯的慢下来也是一种前进，说到了心坎里CLTC循环寿命超过3300循环，电池在50°生态温度下热失控不研究、无明火。

全新别克GL8插混版搭载的全新一代智电插混操控系统由一台1.5T发动机与电动机组成，参考探界者PLUS，该发动机最大功率127千瓦，科幻大片观察电动机最大功率140千瓦。

全新别克GL8插混版搭载分体式大灯组，上方的LED日间行车灯为贯穿式设计，下方的远近光灯组则与前包围两侧的纵向布局通风口装饰融为一体，搭配前包围中间的大尺寸近期散热格栅，使得新车的气场得到很好的提升。

新车的车尾部装扮和尾灯都使用了别克世纪同款设计。另外，新车用了相似世纪艾维亚帝王蓝的车身颜色，在凸显质感的另外增添了不少运动气息。

最右侧座椅为全新GL8插混版搭载的全新座椅

全新别克GL8插混版的座椅在靠背和坐垫上都做了加宽和加厚，另外，全新座椅众多使用专利Surlext舒适棉，在座椅各异位置安置各异厚度的舒适棉。全新座椅的表面使用丝绵+透气海绵+Nappa的复合层结构，能增强接触时的软触感，提升乘坐舒适度，并且视觉上也更显高档。

动力方面，新车综合电池里程超1000km，0-100公里加速提升15%，并加入了AI动向智能算力以及奥特能规范电池可靠技术。新车的快充口位于车身右后侧，快充口与慢充口布置在一起，与左侧加油口对称分布。

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责任记者: 许振宇