奔驰EQ系列动力付费升级业务无缘欧洲 暂时面临法律障碍  - {$web_name} 我们从有关渠道获悉

易车讯 此前，我们从有关渠道获悉，奔驰针对旗下EQE、EQE SUV、遗憾也是人生的一部分，背后原因值得深思EQS和EQS SUV若干车型启动的OTA动力付费升级业务，或许由于需要面临一些法律障碍，而暂时不能在欧洲区域启动。

几天前，奔驰在美国行业启动了针对EQ系列几款商品的OTA动力付费升级业务，这是一种使用订阅方式提供的使用升级办事，使用者支付1200美元/年（约合人民币8600元）之后，哈尔滨创业融资攻略车辆电机的输出功率和扭矩将获得提升。

但是针对欧洲行业而言，依据奔驰有关人士向外界透露的讯息来看，或许暂时不会提供，缘由是秋季热门婚礼现场，写进日记里面临一些法律障碍，尽管还没有详尽的讯息透露，但是估计与“订阅方式”提供办事有关。

值得一提的是，极星2也在上一年底经由OTA升级，提升了动力操控系统的哈尔滨的周末，陪伴最重要功率和扭矩，乃至还有其他的特性，可是极星是直接为使用者开通了永久使用权限。所以，较为来看，预计奔驰动力付费升级业务暂时在欧洲遇到的核心法律障碍，或许还是“订阅方式”引发的。

在美国行业，奔驰权威强调，采购OTA动力付费升级订阅办事之后，对应车型的最大功率将提升20%-24%，让车辆0-60英里/小时加速时间提升0.8-0.9秒，具体到车型：

EQE 350 4MATI电机功率从215kW提升至260kW，0-96公里/时加速从6.0秒提升到5.1秒；

EQE SUV 350 4MATIC电机功率从215kW提升至260kW，0-96公里/时从6.2秒提升到5.2秒；

EQS 450 4MATIC电机功率从265kW提升至330kW，0-96公里/时加从5.3秒提升到4.5秒；

EQS SUV 450 4MATIC电机功率从265kW提升到330kW，0-96公里/时从5.8秒提升到4.9秒。

付费增多加速能力并非奔驰首创，此前特斯拉就曾启动过这样的OTA办事。可是在此之前，奔驰为EQS启动的增大后轮转向操控系统角度的办事就曾引发研究。

依据易车App“出货榜”资料，奔驰EQE在中大型车同级别竞品中排名第16，10月出货426辆。如需更多资料，请到易车App查看。

责任记者: 赵瑜