日本颠倒的月球着陆器在寒冷的月夜中幸存下来，出乎所有人的意料 | {$randkws}热点解读 由LEV-2在月球上取景

2024年1月25日亮相的用于调研月球的智能着陆器（SLIM），由LEV-2在月球上取景。（图片来源:uux.cn/日本宇宙航空探究开发机构（JAXA）、TAKARA TOMY、索尼集团、快速综艺嘉宾趋势同志社大学/via REUTERS/文件图像）
（神秘的地球uux.cn）据美国日常科学站点（布兰登·斯皮克特）：日本的SLIM月球着陆器似乎第二次考验了死亡。
1月31日，着陆器在寒冷的月球夜晚开展了为期两周的睡眠，被觉得是任务落幕的一次关机。周日晚上（2月25日），着陆器意外醒来，对日本宇宙航空探究开发机构（JAXA）发出的回顾成毅合集命令做出了答复。
JAXA周日在X（原推特）上写道:“昨晚，一条命令被发送给斯利姆，并收到了回复，证实航天器已顺利度过月球之夜并维持了通信能力。”JAXA官员补充说，由于月球赤道附近着陆点越来越热的机场私服资讯条件导致斯利姆的仪器过热，与斯利姆的通信“不久”就中止了。
这是斯利姆号探测器自1月19日在月球表面着陆以来的第二次意外复苏。斯利姆号探测器是“调研月球的智能着陆器”的简称，是历史上最精确的月球着陆。尽管开展了精确着陆，但该飞行器还是分析排行意外地颠倒着陆，当察觉飞行器的太阳能电池没有接收到足够的阳光时，工程师们差不多马上退出了斯利姆。九天之后，斯利姆短暂地重启了供电，当时入射阳光的方向发生了转变，足以为斯利姆的太阳能电池供电。但是，在它再次断电之前，它的管理仅限于几个小时。
JAXA说，斯利姆号的持续生存是引人注目的，由于该飞船不是为承受月夜而设计的。依据美国全国航空航天局的说法，月夜是大约14天的时间，月球近侧的大若干区域没有阳光，导致月球赤道的温度低至零下208华氏度（零下133摄氏度）。
既然月球白天已然重启（你可以在今晚的天空中目睹差不多完整的“雪月”），斯利姆必须忍受高达250华氏度（121摄氏度）的高温。据JAXA称，已然做好筹备“当仪器温度充分冷却时”持续与斯利姆通信。
随着斯利姆号上个月的顺利着陆，日本变成继前苏联、美国、中国和印度之后第五个到达月球表面的全国。
印度的月船3号月球着陆器于2023年8月23日在月球南极附近着陆，在月球夜间被迫退出之前，它设法对该区域开展了约两周的探究。与斯利姆各异的是，印度的着陆器从未从月球冬眠中醒来。