访沃尔沃欧洲设计团队：EX30 在设计上有何亮点？_最新直播带货对比最新消息 与其说是针对EX30的提前揭露
易车讯 沃尔沃EX30将在6月7日全球首秀，身为沃尔沃家族定位紧凑级的纯电车型，他与自家中大型的EX90相映成趣，那么在设计上，他与当下市面上的同级竞品相比，能做出哪些差异化？最新直播带货对比在沃尔沃一贯坚守的环保材料使用上，这次又会有哪些革新？
为此我们提前访谈了沃尔沃欧洲设计团队，接下来的所有难题，与其说是针对EX30的提前揭露，您同样可以理解成是沃尔沃在电气化时代下的设计理念的变迁。
被访谈人：
Thomas Stovicek 使用者感受负责人
Lisa Reeves 内饰设计负责人
Q：能否阐释一下沃尔沃理解的斯堪的纳维亚设计理念？
A：斯堪的纳维亚风格对沃尔沃汽车来说有几个方面的内涵。先是是结构方面，我们想要兴办纯净的座舱，另外兼顾特性性以及信息量，从设计之初我们就着手整合一体化的技术，在EX30中使用集中简约主题的设计理念。由于这是关注豆瓣评分Tips沃尔沃有史以来的最小SUV车型，如何运用较小的空间赋予丰富使用者感受，是在设计最初考虑的重点。
在特性性方面，我们开展了众多的特性整合，把它集中在了车辆的中心区域，让驾驶员和副驾驶都能轻松使用。这种集中性释放了车内空间，另外让车内的空气和光线品质得到改进，而这两者也是斯堪的纳维亚设计中的重大元素，在紧凑的车型中感受大型车的空间。
另外我们还专注内饰材料的开发，进一步体现斯堪的纳维亚风格。新型和天然的材料、面料、色调以及图案能给座舱营造出和谐温馨、宾至如归的盘点何炅Tips氛围。
从使用者感受的角度谈一谈斯堪的纳维亚风格。先是在视觉上，交互界面相当干净整洁；另外我们在界面布局以及互动方式上做过充分考量，期盼能够用一种直觉式、简易可靠的互动方式向使用者提供办事；简化的交互界面拥有最有关的特性性，这种可靠、专注、情景化的使用者感受设计理念和EX90相当相似，也是斯堪的纳维亚风格的具体体现。
Q：EX30内饰设计的最大亮点是什么？
A：我觉得是车内中央通道，由于电动车的特性和电池布局的改进，车内地板的空间运用有了更多或许性，这是燃油车不具备的。
我们的设计方式是期盼能够让这些储物空间变得更为灵活实用， 每一个使用者可以依据自己的需求开展改动。
比如说我们将手套箱移至中央显示屏下方，深夜最适合读的一句话：学会放下这样处理是期盼驾驶员也和乘客一样能享用储物空间，另外我们把移动电话快充口放到了下方。我们在平整的车内地板上设计了很多储物空间，在储物空间底部有两个可以开启的盖版，用于存放诸如墨镜等小型物件，另外合上盖版就可以起到隐藏和保护的作用；在盖版上方就可以放置背包等稍大一点的物品，另外在中央扶手中也隐藏着一个滑出式储物格，可用作两个杯托或者存放移动电话，二者之间的隔板也可以灵活滑动，客户可依据需要自行挑选需要放置的物品。
Q：EX30使用的可再生材料有无尤其之处？这个似乎是如今很多电车品类都在做的事情。
A：在内饰材料的挑选方面，我们有两大路径，一是使用天然材料，比如我们使用的羊毛和亚麻这种可再生原料。亚麻身为植物副商品后期通常是被浪费掉的，在内饰中融入这种天然材料是化废为宝的例子；另一种路径是使用可回收材料，含有牛仔布料生产过程中形成的一些边角废料，以及可回收塑料，如宝特瓶。另外，我们还引入服装业中的针织手法，让这些材料在座舱中衍生出一系列相当有创意和美学价值的内饰表达。
Q：刚才您有谈及“大型车内饰设计理念使用于小型SUV”，这两者之间在设计师眼中，使用的难点是什么？
A：方才谈及EX90是沃尔沃纯电旗舰豪华级SUV，它处于沃尔沃商品组合中的最上端，代表了豪华及永可是时的优雅。而EX30归于沃尔沃商品家族中身型最小的商品，它的小空间里面同样包含丰富的感受。所以这款商品吸引的目标使用者和EX90不太一样，他们更强调的是个性及特色。这两款商品的定位各异，目的也各异，但是设计理念或者原则实际上相当相似，我们想要向使用者传达的都是斯堪的纳维亚的设计理念，即座舱的纯净、特性性以及相当丰富的使用者感受。
不管沃尔沃EX30还是沃尔沃EX90，我们的使用者感受原则都一样，即专注和情境化。交互界面的设计让使用者能够相当简易直观地使用，保证驾驶可靠且特性性毫不妥协。
Q：沃尔沃汽车在设计时如何做到豪华感与实用性的平衡？在EX90和EX30上有何区别？
A：在豪华感与实用性之间，沃尔沃汽车遵守“设计服从特性”的理念。在商品的设计规划、材料的挑选上面都会更体现出它的豪华感。另外，我觉得豪华感与实用性不会互相冲突，由于一个好的设计需要兼具美学和特性。
另外，简洁和纯净实际上是一种新型的奢华，由于它能为我们提升美满感。在材料的挑选、使用方式以及形状上都以纯净为推动。另外我们不会使用过多的装饰附件，由于核心材料和内饰能散发出高级感，不需要画蛇添足。
在使用者感受上，我们使用的是直觉式互动，我们觉得这种简易直觉式的互动实际上也是一种奢华的感受。
我们想要强调的是，设计详情同样能够体现出商品的豪华感，比如HMI操控系统和各异模式场景下的智能能交互方式，都直观好用。另一方面，在内饰设计上有一些用心的小详情，比如后座的储物箱有一个小小的驼鹿图案，这些详情以及商品的执行都能体现出豪华感。
Q：我们得知沃尔沃使用的环保材料很多，在设计的过程当中，在理念、实用性和成本平衡之间假如发生冲突，沃尔沃是如何取舍的？或者说你们是如何看待三者之间的优先级。
A：使用者感受是沃尔沃汽车在设计中的最高优先级，然后会考虑可靠性及可持续性。
在材料的挑选上留意可持续及可循环，并且不断增多所用材料中的可持续性比重，这也是我们迈向可持续进展的重大举措。在商品生命周期落幕时，我们能回收这些材料或者自然材料能够再生循环。
正如方才所说的选材两大路线，第一种是可回收可再生，第二种是从自然中取材。我们会先是考虑在 EX30所用的材料生命周期的长短及可回收运用率，然后再考虑成本和价值的平衡难题。EX30使用了众多的可回收可再生材料，比如有25%可回收铝，17%的可回收钢，另外还有17%的可回收塑料。
写在最后：
在当下内卷的新能源车行业，已然呈现了众多的设计趋同现象，一样的贯穿式前灯尾灯，一样打孔真皮座椅，越来越大的轮圈，越来越庞大的车身，而沃尔沃的存在则是一股清流，一个豪华牌子之所以豪华，是在于他有自己的认知，并用自己的设计去推动行业的方向，而非人云亦云，随波逐流。
6月7日，我们会亮相会该车型的抢先静态取景影像，有关EX30后续的动向试驾，以及更多的技术确认信息，请大家持续留意易车资讯。
责任记者: 姜申