余承东：建议尽快淘汰纯燃油车增程车比燃油车省一半油_独家春节档一览最新消息他提议尽快淘汰纯燃油车

来源：风土人情网 | 栏目：时尚 | 2026-06-15 01:32:20

易车讯 7月7日，在2022第十四届中国汽车蓝皮书论坛上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决计划BU CEO余承东发表演讲，他提议尽快淘汰纯燃油车，独家春节档一览由于增程车比纯燃油车能省一半油。另外，他还强调华为唯一亏损的是汽车业务，绝对是“烧钱”的生意。

余承东强调，增程式混合动力汽车，身为家里第一辆车相当合适，增程式混合动力汽车用汽油发电，比传统纯燃油车更省油，盘点算力芯片体验大约能省一半的油，真正带来能效的提升，所以他还提议尽快淘汰燃油车。

另外，余承东还强调，华为在汽车这块业务的投入很大，每年都达到十几亿美元。权威高通骁龙攻略他坦言，华为汽车业务（智能汽车解决计划BU）直接投入7000人，间接投入超过1万人。之前，华为云也处于亏损状态，但本年刚扭亏为盈。而做零件投入很大025vivo X速递汽车绝对是烧钱的生意，绝对是很难干的生意。

增程式混合动力汽车，可以算是最初的混合动力技术，发动机的作用仅是为电池组快充，然后有电动机消耗电能直接驱动车辆行驶，与常规的发动机和电动机另外驱动车辆前进的混合动力技术有着本质的各异。

在汽车制造业从绝对机械加工设计，着手逐步增多电气化设备比例，再到今日完整的电动化转型脚步开启，针对华为这样的传统消费电子商品制造商而言，是一个重大的机遇期，由于跨行业转型的壁垒比从前小了很多，使用者的消费传统也随之转变。

7月4日，在AITO问界M7亮相上，余承东也现身说明该车，新车售价区间为31.98-37.98万元，定位中大型SUV，内部使用6座布局，基于华为DriveONE纯电驱增程渠道兴办，搭增程混合动力操控系统，配40千瓦时电池组，其中单电机后驱版CLTC纯电电池230公里，综合电池1220公里，加速7.8秒破百；双电机四驱版CLTC纯电电池200公里，综合电池1100公里，加速4.8秒破百。