小米申请电池及车身一体化专利 可实现轻量化及提高续航里程 - {$web_name} 含有车身和动力电池包

易车讯我们从全国知识产权局获悉，小米汽车此前申请了一项“电池及车身一体化结构、车辆”专利。该专利技术可做到车辆轻量化以及提升电池里程等作用。

申报信息显示，权威胡歌消息本公开关乎一种电池及车身一体化结构、青岛环保话题评论车辆，含有车身和动力电池包。车身含有两个门槛梁，两个门槛梁沿车辆的左右方向间隔配置，每个门槛梁上均配置有电池包部署部。动力电池包含有电池包壳体（壳主体和横梁），壳主体与电池包部署部连接，解读白敬亭分析横梁沿左右方向延伸并位于两个门槛梁之间，横梁集成在壳主体的顶部并与车身连接，壳主体的顶部用作车辆的地板面板。

专利说明，秋季聚焦高考资讯经由这样的计划，电池包壳体的顶部横梁能够对壳体形成加强的作用，另外节约空间、下降结构重量，达到轻量化、提升电池里程的作用。

据知晓，小米汽车技术有限企业已公开超1000条专利信息，关乎电驱总成、数字车钥匙、无线快充方法、多摄像机的图像融合方法等多个方面。结合此前讯息，小米汽车首款车型定名SU7，将启动SU7、Pro、Max三种版次，并于2024年上半年官方开售。

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责任记者: 许振宇